Aufwändige Bau und Lackierarbeiten führten zu diesem wunderbaren Ergebnis. Der Erstflug war noch etwas kopflastig, aber durch Verlagerung des -SP, konnte die Phantom zu einem lammfrommen und sehr elegant fliegendem Modell getrimmt werden.
Davon gab es dann sogar einen Baubericht in der JetPower-Zeitschrift.
Auf Grund ihrer extrem aufwändigen nachgebauten Sonderlackierung der Originalmaschine erlangte die F4E einen überregionalen Bekanntheitsgrad
