Nachdem die Jet-Fliegerei unvermittelt verboten wurde, Turboprops und Heliturbinen aber erlaubt waren, wurde ein spezielles Projekt gestartet.
Eine Edge 540, eigentlich vorgesehen für einen DA-50, wurde kurzerhand mit einer WREN 44 Turboprop verheiratet. Der Aufschrei "Viel zu laut" lies sich dann aber schnell entkräftigen. Bei einem Vereins.Test mit Lutstärkenmessgerät, erwies sich die Edge mit 78 dB unter Volllast, bei weitem als die leiseste Maschine im Verein.
Geflogen ist sie zudem ebenfalls sehr gut. Klassischer Kunstflug ist/war problemlos möglich.
